船舶结构基本知识

一、船体的组成

船舶是一种浮在水上的结构复杂的建筑物，通常由主船体和上层建筑部分组成。

以上甲板为界，其下部分为hang主船体，其上部分统称为上层建筑。

船体内部空间又被各层甲板、横舱壁和纵舱壁划分，从而形成船舶的各个舱室。

1.主船体

主船体由甲板和外板组成一个水密外壳，内部被甲板、纵横舱壁及其骨架分隔成许多舱室。

主船体主要由船底结构、船侧结构、甲板结构、舱壁结构和首尾结构所组成。

主船体是上层建筑的基础，其内通常布置机舱、燃油舱、水舱、货舱等；主船体的主要作用是参与总纵强度，保证船体能浮于水中并具有一定的强度。

2.上层建筑

上层建筑的结构与主船体内相应的板架类似，也是由围壁板、甲板、横梁、肋骨、甲板纵骨、甲板纵桁和围壁扶强材等构件组成。

上层建筑的作用：布置船员或旅客工作、生活的房间以及布置各种装置和设备等。

二、船体的骨架型式

船体是由钢板和骨架组成的长箱形结构。

船体的骨架型式可分为：

1.纵骨架式

2.横骨架式

3.混合骨架式

1.纵骨架式

概念：纵向骨材较密、尺寸较小，横向骨材较稀、尺寸较大的船体骨架型式叫纵骨架式。

结构特点：

优点：总纵强度较好；由于纵向开材布置较密，板的稳定性较好，可减小板的厚度，减轻结构的重量。

缺点：施工较麻烦。

应用范围：大中型船的甲板和船底及某些油船的船中段多采用纵骨架式结构。

2.横骨架式

概念：横向骨材较密、尺寸较小，纵向骨材较稀、尺寸较大的船体含骨架型式叫横骨架式。

结构特点：

优点：多数骨材横向布置，横向强度较好，施工比较方便，建造成本低。

缺点：同样受力情况下，外板和甲板的厚度比纵骨架式的大，结构重量较大。

应用范围：多用于中小型船舶上，在大型船舶的舷侧、下甲板和首尾部也多采用横骨架式结构。

3.混合骨架式

概念：纵横骨材间距和尺寸相当的骨型式称为混合骨架式。

另外在主船体一部分采用横骨架式，另一部分采用纵骨架式的船体骨架型式也叫混合骨架式。

应用范围：通常在大、中型船舶上，强力甲板和船底部采用纵骨架式，舷侧，下甲板及首尾端采用横骨架式。

三、船体外板

1.作用：构成水密外壳，保证船舶浮力；是船体的主要纵向构件，保证船体总纵强度及局部强度。

2.组成：外板由一块块钢板组合焊接而成。钢板的长边沿船长方向布置，板与板在其短边连接而形成列板。

相邻两列板之间的接缝为边接缝，同一列板上板与板的接缝称为端接缝。

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